Су-34 Российский многофункциональный истребитель-бомбардировщик,

5342р.
Артикул: 81756

Масштаб: 

Тип: 

Каталог: 

Описание: 

 

2008 года подписан 5 летний контракт № 319/3/1-ЕОЗ от 10 ноября 2008 года стоимостью 33,6 млрд рублей на поставку 32 самолётов, работы начаты 2009 году. 1 марта 2012 года Министр обороны РФ  и гендиректор компании «Сухой» Игорь Озар подписали госконтракт на поставку до 2020 года 92 фронтовых бомбардировщиков Су-34. Серийное производство самолёта налажено на Новосибирском авиационном заводе. Стоимость одного самолёта Су-34 составляла около 1 миллиарда рублей. НАПО в начале 2008 года объявило о том, что оно первым в России организовало поточную сборку новейших фронтовых бомбардировщиков Су-34. Полная стоимость технического вооружения составит более 50 млн евро. На 29 ноября 2015 года ВКС РФ получили 79 машин (из них 11 в 2015 году).
Начиная с 2015 года планируется выпускать по 18-20 машин в год. Пока все мощности на заводах загружены, но на предприятии идёт масштабное переоборудование. В перспективе ВКС РФ планируют получить 150—200 самолётов этого типа и к 2020 году полностью заменить ими Су-24. Су-34 оборудован помехоустойчивыми РЛС на АФАР технологии.
National Interest отмечает, что благодаря современным РЛС на Су-34 в сочетании c богатым набором ракет «воздух-воздух» Су-34 способен выполнять миссии бомбардировки объектов без прикрытия истребителями («self-escorted missions»). По мнению западных и отечественных экспертов Су-34 оставляет мало шансов старым истребителям как F-15, F-16 или F/A-18, а также способен вести равный бой с новым и самым массовым истребителем НАТО Eurofighter Typhoon. Эксперты также считают, что Су-34 способен гарантированно выиграть бой у легкого истребителя Миг-29 в гипотетическом конфликте с постсоветскими государствами. Выигрыш воздушного боя Су-34 обеспечивается большей дальностью обнаружения радара, чем у большинства популярных легких истребителей, что позволяет их обстрелять ракетами на большой дистанции до того, как они смогли обнаружить Су-34. Су-34 имеет элементы стелс-технологий как радипоглощающие покрытия. Для снижения радиозаметности в Су-34 убраны подфюзеляжные кили и скорректирована геометрия планера. По утверждению главкома ВВС (2002-2007 годов) генерала армии Владимира Михайлова и представителей ОКБ им. П. О. Сухого, при полёте на малой высоте Су-34 имеет такую же степень радиолокационной заметности, как и современная крылатая ракета. За счет компьютеризированного баллистического вычислителя Су-34 учитывающего температуру, влажность, направление ветра и другие факторы точность бомбометания неуправляемыми бомбами с Су-34 составляет 5-7 метров, а в ряде случаев являться точечным, так как погрешность бомбометания меньше размера цели. Данная точность сравнима с бомбометанием по управляемых бомб по GPS. Для сравнения лучшие бомбардировщики как Су-24 неуправляемыми бомбами имеют точность бомбометания около 20 метров. В связи с этим главком ВВС России генерал-лейтенант Виктор Бондарев сомневается в необходимости закупок дорогостоящих управляемых бомб, так как Су-34 обеспечивает для неуправляемых бомб точность сравнимую с высокоточным оружием. Экономическая эффективность высокоточных бомбардировок неуправляемым бомбами отмечается экспертами НАТО по опыту применения Су-34 в Сирии, которые отмечают сравнительно низкую стоимость бомбардировок по сравнению с использованием управляемых бомб. Для сравнения стоимость бомб типа BGL составляет около $100.000 за штуку, а их российский аналог КАБ-500 стоит около 3.000.000 рублей, что в среднем в 3 раза дороже аналогичных новых неуправляемых бомб Следует отметить, что РФ имеет очень большие запасы старых неуправляемых бомб оставшихся от СССР, поэтому данные боеприпасы для Су-34 являются фактически бесплатными. Интересный факт, что Су-34 способен применять бомбы и ракеты номенклатуры НАТО. Экипаж находится в бронированной капсуле подобно штурмовику и при разработке бронирования был учтен боевой опыт применения Су-25 в Афганистане. Схожесть тактики действия Су-34 со штурмовиком проявляется при использования бомбометания с неуправляемыми бомбами, которое максимально точно с малых высот, а также в случае необходимости поражения бронетехники на земле, включая танки, через тонкую броню их крыши из 30 мм пушки ГШ-30-1, что также возможно с небольших высот.  Для обеспечения работы экипажа в условиях многочасовых полетов Су-34 оборудован следующими средствами комфорта:
- Су-34 оборудован туалетом для пилотов
- Спальником, откидывающимся между креслами экипажа
- Обеспечение всей бронекапсулы экипажа кислородом до 10-13 км, чтобы пилоты могли действовать без масок
- Кабина снабжена системой кондиционирования и отопления
- Мини-кухней с микроволновой печью для разогрева питания, а также термосами для хранения пайков и воды
- Прогулочным пространством за креслами экипажа в полный рост
- Встроенными в кресла электромассажерами
- Показания приборов проецируются на лобовое стекло кабины, позволяя пилоту даже покинув кресло наблюдать за их показаниями
- Заход в кабину сделан через нижний люк с учетом жалоб экипажей на традиционную компоновку, когда откидывающий стеклянный колпак приводил к тому, что осадки попадали в кабину пилота при его заходе 

  http://kollektsiya.ru/samoleti/118-su-34-frontovoj-bombardirovshchik.html

Отель прометей. Прометей клуб отель.